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5.900,00 EUR
Cervelo R3 Rennrad Sram Red 2011
Beschreibung
SEIT 2006 AUF DEM PODIUM DES HÄRTESTEN RENNENS DER WELT
„Optimiert für Steifigkeit, Leichtigkeit, Komfort - und Paris-Roubaix“ Zwei Siege bei Paris-Roubaix, zwei Zweitplatzierungen. Das ist der ungeschlagene Rekord des R3 bei vier Teilnahmen am härtesten Radrennen der Welt. Aber noch unglaublicher als die Siege ist für die Pro-Team-Mechaniker die Tatsache, dass es mit einem R3 noch nie technische Probleme gab, obwohl es der leichteste Rahmen ist, der bei diesem Rennen verwendet wird. Bei einem Rennen, vor dem jeder Hersteller nachts vor Sorgen wach liegt, gab es so etwas noch nie. Dabei ist der R3 viel mehr als nur ein Paris-Roubaix-Rahmen. Sein geringes Gewicht und die hohe Steifigkeit machen ihn zum idealen Partner für Anstiege und sogar Sprints. Kein Wunder, dass sein Look oft kopiert wurde. Aber die wahren Werte des R3 liegen natürlich unter dem Lack, und das Geheimnis seiner Überlegenheit ist sicher in all seinen kleinen Details und dem speziellen Laminat-Aufbau der Materialien bewahrt.| Rahmen | Cervelo R3 2011 |
| Gabel | Cervelo FK30 Tapered 1- 1 3/8 |
| Steuersatz | Cervelo |
| Sattelstütze | 3T Dorcio Team |
| Lenker | 3T Ergonova Team OE |
| Vorbau | 3T ARX Pro |
| Brems/schalthebel | Sram Red |
| Umwerfer | Sram Red |
| Schaltwerk | Sram Red |
| Kassette | Sram PG 1070 12-25 |
| Kurbel | Rotor Systems BB Right 53 /39 |
| Bremsen | Sram Red |
| Innenlager | Rotor Press Fit |
| Kette | Sram Red |
| Züge | Sram Red |
| Laufräder | Fuclrum Racing 7 |
| Bereifung | Vittoria Rubino Pro Slick |
| Sattel | Fizik Arione |
| Technischer Nutzen | Fahrerlebnis |
|---|---|
Squoval™ (Square Oval)-Rohrform |
|
| Bei eckigen Rohren ist ein Großteil des Materials weit von der Mittelebene entfernt, was für eine hohe seitliche Steifigkeit sorgt. Die leicht ovale Form verleiht diesen Rohren eine extreme Schlagfestigkeit. Das Ergebnis ist ein Rahmen mit geringem Gewicht, hoher Steifigkeit und enormer Stärke. | Mehr Leistung: Die höhere Steifigkeit sorgt für eine bessere Kraftübertragung und ein besseres Kurvenverhalten, das geringere Gewicht hilft bei Anstieg und Beschleunigung, und die hohe Festigkeit macht das Fahrrad bombensicher. |
Extradünne Sitzstreben |
|
| Sitzstreben mit extrem kleinem Querschnitt für weniger Gewicht und bessere vertikale Spurtreue des Hinterrads. | Mehr Leistung: Das niedrigere Gewicht erleichtert den Anstieg und die Beschleunigung, während die vertikale Spurtreue den Komfort erhöht. |
Differenziertes Oberrohr-Design |
|
| Jeder Querschnitt des sich verjüngenden Rahmens ist in Form und Laminat-Aufbau für die jeweiligen punktuellen Lasten optimiert. Dies führt zu einer Gewicht sparenden Form, bei der die seitlichen und die Torsionslasten sehr gut verteilt sind. | Mehr Leistung: Das geringere Gewicht und die größere Steifigkeit helfen beim Anstieg, beim Beschleunigen und bei Sprints. |
Extragroße Tretlager |
|
| Die Größe und die fließende Form gewährleisten die richtige Ausrichtung der Carbonfasern für die komplexen Kräfte in diesem Bereich und somit zusätzliche seitliche Steifigkeit (hervorragende Kraftübertragung). | Mehr Leistung durch erstklassige Beschleunigung und effiziente Kraftübertragung = keine Energievergeudung. |
Squoval™
Die wichtigsten Kräfte, die auf das Unterrohr und die Kettenstreben einwirken, sind seitliche Biegekräfte. Die beste Art, diesen Kräften entgegenzusteuern, ist viel Material weit weg von der Mittelebene. Eckige Rohre sind hierfür am besten geeignet, dellen aber leicht ein. Eine leicht oval abgerundete quadratische Form ist hier der beste Kompromiss. Deshalb schneiden die „squovalen“ Rahmen von Cervélo auch bei allen Tests auf Steifigkeit und Leichtigkeit hervorragend ab. Das vordere und hintere Ende des Oberrohrs sind ebenfalls „squoval“ geformt, um der seitlichen Biegekraft standzuhalten. In der Mitte ist das Rohr jedoch oval geformt, um die Torsionslast in diesem Bereich aufzunehmen.
Smartwall™ für Carbon
Bei Smartwall™ denken die meisten sofort an die Cervélo-Methode zur Gewährleistung hervorragender Seitensteifigkeit bei TrueAero®-Rohren. Aber das Smartwall™-Prinzip lässt sich überall anwenden, nicht nur bei Aero-Rohren. Wenn wir die optimalen Rohrformen erreicht haben, können wir über den Laminat-Aufbau die Eigenschaften des Fahrrads weiter verfeinern. Tatsächlich eigenen sich Squoval-Rohre sehr gut für Smartwall-Anwendungen, weil sie zwei Seiten haben, die sehr weit von der Mittelebene entfernt sind – was dazu führt, dass schon ein wenig zusätzliches Material die Seitensteifigkeit erheblich erhöht. Um die Lasten vom Smartwall-Bereich gleichmäßig in die restlichen Rohrbereiche umzuleiten, werden die zusätzlichen Schichten federartig aufgespreizt.
73°-Sitzrohrwinkel
| Größe | Felgengröße | Steuerrohrwinkel | Tretlager-Drop | Oberrohr | Länge Steuerrohr |
|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 700c | 72.5° | 68 | 515 | 100 |
| 51 | 700c | 73° | 68 | 530 | 120 |
| 54 | 700c | 73° | 68 | 545 | 140 |
| 56 | 700c | 73° | 68 | 565 | 160 |
| 58 | 700c | 73° | 68 | 580 | 180 |
| 61 | 700c | 73° | 68 | 592 | 200 |
| Hinweis 1: | Die Überstandhöhe wird bis zum Oberrohr direkt über dem Tretlager gemessen. |
| Hinweis 2: | Die vorgenannten Steuerrohrlängen beziehen sich auf integrierte Steuersätze. Für den Vergleich mit nicht integrierten Steuersätzen ziehen Sie 20 mm von der vorgenannten Länge ab, um die Stackhöhe für nicht-integrierte Steuersätze zu berücksichtigen. |
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