Das neue Fuji D6 3.0 wird im Vergleich zum Vorjahresmodell etwas leichter und sogar etwas günstiger! Die neue matte Lackierung des Carbons und das glänzende Metallicblau sehen an dem Rad einfach nur fantastisch aus und machen unser ohnehin beliebtes Triathlonrad zu einem absoluten Highlight. In der Speedzoneshop Edition rüsten wir das Rad mit unseren beliebtesten Triathlonlaufrädern aus- den Sram S68. Diese aerodynamischen und steifen Carbonlaufräder ergänzen das Fuji zu einem einmaligen Angebot.
Rahmenmaterial Die FC 440 High-Modolus Carbonfasern sind das beste was der Markt zu bieten hat. In einzelnen Fasern ist dieser Werkstoff recht unspektakulär. Wenn man aus ihm allerdings ein Fuji D6 Rahmenkit fertigt, entsteht einer der leichtesten und steifsten Triatlonrahmen, die man kaufen kann. Aerodnymaisch spielt das D6 in der absoluten Königsklasse. Wer sich für einen D6 entscheidet, will Speed und Spitzenergebnisse.
Features:
integrierter Sitzdom mit verstellbarer Stütze
D6 High Modolus Carbonfaser Vollcarbon Rahmen
interne Kabelführung
integrierte Hinterradbremse ( jetzt etwas größere Öffnung für leichtere Justierung)
Vorderradbremse hinter der Gabel
7verschiedene Größen (XS auf Anfrage)
exakte, leichte Schaltung Das neue D6 3.0 bietet im Vergleich zum 2010er Modell nochmal wesentliche Verbesserungen, die das Rad komfortabler, schneller und einfacher in der Bedienung machen. Zum Einen bietet das D6 jetzt einen Shimano Mix aus Ultegra, Dura Ace und 105, der sich nicht nur leicht und geräuscharm schalten lässt, sondern zusätlzich perfekt auf das bestePreis/Leistungsverhältnis abgestimmt ist. Die geringeren Bedienkräfte im Vergleich zur ehemaligen Sram Schaltung, kommen einem speziell bei schaltintensiven Rennen und Trainings zu Gute.
ein Maximum an Einstellmöglichkeiten Neben der Verbesserung an der Schaltung , bietet das Fuji D6 3.0 auch eine neue Lenkerkombination von Profile mit leicht nach oben gebogenen Extensions. Diese empfinden viele Fahrer als angenehmer als die geraden Extensions, bei denen die Handgelenke bei längeren Touren einschlafen können. Die Kombination aus Profile T2 Wing und dem Profile Aufsatz lässt sich so individuell einstellen, wie kaum ein anderer. In Kombination mit dem Sattelschlitten, der es erlaubt den Sattel nach Belieben vor und zurückzuschieben, bietet das D6 ein Maximum an Verstellmöglichkeiten. Jedes Rad wird mit ca 3cm Spacern ausgeleifert, so dass jeder Fahrer auch die Möglichkeit hat den Lenker in der Höhe indivduell anzupassen. Hier findet jeder Fahrer seine ideale Position auf dem Rad!
Die richtige Größe! Bitte entnehmt die passende Größe unserer Geometrietabelle oder überlasst die Ermittlung ganz einfach unserer Profivermessung!
Ausstattung:
Lenker
Profile T2 Wing und T2+ Aufsatz
Lenkerband
Fuji schwarz
Vorbau
Oval R300
Bremshebel
Oval A700
Schalthebel
Shimano Dura Ace 7900
Umwerfer
Shimano 105
Schaltwerk
Shimano Ultegra 6700
Kassette
Shimano 11-25
Kurbel
FSA Gosssamer 53/39
Innenlager
FSA Mega Exo
Bremsen
Oval RB 725 U Type
Kette
Shimano 105
Züge
Jagwire schwarz
Laufräder
Sram S60 Vorderrad / Sram s80 Hinterrad ( für Drahtreifen)
Bereifung
Hutchinson Equinox ( weicht von Abbildung ab)
Sattel
Oval ST500
Geometriedaten:
Beschreibung
XXS(48cm)
XS(50cm)
S(52cm)
M(54cm)
M/L(56cm)
L(58cm)
XL(60)
Schrittlänge
73-76cm
77-81cm
82-86cm
87-89cm
90-92cm
93-95cm
Oberrohr- Center to Top
525
561.5
580
600
666.2
676
686
effektive Oberrohrlänge
480
495
515
530
555
580
595
Sitzrohrwinkel
76
76
76
76
76
76
76
Steuerrohrlänge
80
90
100
110
120
120
140
Vorbaulänge
80
90
90
100
100
110
110
Vorbauwinkel
7
7
7
7
7
7
Lenkerbreite
400
400
400
420
420
420
420
Kurbellänge
170
170
172.5
172.5
175
175
175
Videogalerie Wir haben euch noch ein paar Videos zum D6 von Fuji zusammengetragen. Dies Video zeigt das D6 Matt Reed Signature Edition Bike Modelljahr 2010
Das folgende Video ist ein Testbericht von Testrider.com
