Wissenswertes
Zuletzt angesehen
- Fuji Gran Fondo 2.0 DI2 Rennrad 2012
-
-
3.199,00 EUR
Neue Artikel
- Cervelo P5 Zeitfahrrad Dura Ace 2012
-
6.000,00 EUR
Cervelo R3 Sram Rival Rennrad 2012
Beschreibung
3 Siege und 6 Podiumsplätze in 6 Jahren beim Rennen Paris-Roubaix
Als Johan Vansummeren 2011 Paris-Roubaix gewann, trat er in die Fußstapfen von Fabian Cancellara und Stuart O'Grady, die das schwierige Kopfsteinpflasterrennen mit dem R3 gewannen. Tatsächlich ist das R3 seit seiner Einführung 2006 jedes Jahr auf dem Siegerpodium des härtesten Rennens der Welt vertreten.Bis heute ist das R3 für optimale Kraft, Steifigkeit und Komfort konzipiert, und sein geringes Gewicht ist in jeder Situation ein Plus. Dank der Erfahrungen aus dem Kalifornien-Projekt ist bei den Smartwall™-optimierten Squoval™-Rohren der zweiten Generation das Material genau da, wo es am dringendsten benötigt wird. An Stellen, wo es nicht benötigt wird, wurde hingegen Material weggenommen. Wir haben die von Cervélo optimierte 1 3/8"-Gabelschaftverjüngung für mehr Sicherheit beim Bergabfahren und scharfen Kurven verwendet, BBright™ für für einmalige Tretlagersteifigkeit und noch dünnere, leichte Sitzstreben für angenehmen Komfort.
Dieses Rad, das als R3-Basismodell oder in der leichteren R3 Team-Ausführung erhältlich ist, ist zum Liebling der Team Garmin-Cervélo-Fahrer geworden, und es könnte auch Ihr Favorit werden!
Erfahrung:
1. Geringes Gewicht vereinfacht den Anstieg.
2. Torsionssteifigkeit für Sicherheit und Vertrauen bei Bergabfahrten.
3. Tretlagersteifigkeit, um keine Energie zu vergeuden.
4. Vertikale Spurtreue und
Varianten:
| Teil | R3 RAHMENSATZ | RIVAL |
|---|---|---|
| Gabel | FK30 SL tapered 1 3/8" |
Cervélo FK30 tapered 1 3/8" |
| Steuersatz | IS-3 | IS-3 |
| Sattelstütze | 3T DORICO TEAM | 3T DORICO TEAM |
| Schaltung | SRAM Rival | |
| Hinterer Umwerfer | SRAM Rival | |
| Vordere Umwerfer | SRAM Rival | |
| Bremszangen | SRAM Rival | |
| Kurbelsatz | FSA BBright™ (50/34) | |
| Tretlager | FSA BBright™ | FSA BBright™ |
| Lenker/ Griffe | 3T ERGONOVA OE | |
| Vorbau | 3T ARX PRO | |
| Sattel | fi'zi:k Ardea | |
| Kassette | SRAM PG 1070 (12-25) | |
| Kette | SRAM PC 1071 | |
| Felgen | Fulcrum Racing T | |
| Reifen | Vittoria Rubino Pro Slick | |
| Preise* | 2.500 € | 3.300 € |
| Teil | TEAM RAHMENSATZ | TEAM ULTEGRA |
|---|---|---|
| Gabel | Cervélo FK30 SL tapered 1 3/8" |
Cervélo FK30 SL tapered 1 3/8" |
| Steuersatz | IS-3 | IS-3 |
| Sattelstütze | 3T DORICO TEAM | 3T DORICO TEAM |
| Schaltung | Shimano Ultegra | |
| Hinterer Umwerfer | Shimano Ultegra | |
| Vordere Umwerfer | Shimano Ultegra | |
| Bremszangen | Shimano Ultegra | |
| Kurbelsatz | FSA BBright™ (50/34) | |
| Tretlager | FSA BBright™ | FSA BBright™ |
| Lenker/ Griffe | 3T ERGONOVA TEAM | |
| Vorbau | 3T ARX PRO | |
| Sattel | fi'zi:k Arione | |
| Kassette | Shimano Ultegra (12-25) | |
| Kette | Shimano Ultegra | |
| Felgen | Fulcrum Racing T | |
| Reifen | Vittoria Rubino Pro Slick | |
| Preise* | 3.000 € | 4.000 € |
| Technischer Nutzen | Fahrerlebnis |
|---|---|
Squoval™ (Square Oval)-Rohrform |
|
| Bei eckigen Rohren ist ein Großteil des Materials weit von der Mittelebene entfernt, was für eine hohe seitliche Steifigkeit sorgt. Die leicht ovale Form verleiht diesen Rohren eine extreme Schlagfestigkeit. Das Ergebnis ist ein Rahmen mit geringem Gewicht, hoher Steifigkeit und enormer Stärke. | Mehr Leistung: Die höhere Steifigkeit sorgt für eine bessere Kraftübertragung und ein besseres Kurvenverhalten, das geringere Gewicht hilft bei Anstieg und Beschleunigung, und die hohe Festigkeit macht das Fahrrad bombensicher. |
Extradünne Sitzstreben |
|
| Sitzstreben mit extrem kleinem Querschnitt für weniger Gewicht und bessere vertikale Spurtreue des Hinterrads. | Mehr Leistung: Das niedrigere Gewicht erleichtert den Anstieg und die Beschleunigung, während die vertikale Spurtreue den Komfort erhöht. |
Differenziertes Oberrohr-Design |
|
| Jeder Querschnitt des sich verjüngenden Rahmens ist in Form und Laminat-Aufbau für die jeweiligen punktuellen Lasten optimiert. Dies führt zu einer Gewicht sparenden Form, bei der die seitlichen und die Torsionslasten sehr gut verteilt sind. | Mehr Leistung: Das geringere Gewicht und die größere Steifigkeit helfen beim Anstieg, beim Beschleunigen und bei Sprints. |
Extragroße Tretlager |
|
| Die Größe und die fließende Form gewährleisten die richtige Ausrichtung der Carbonfasern für die komplexen Kräfte in diesem Bereich und somit zusätzliche seitliche Steifigkeit (hervorragende Kraftübertragung). | Mehr Leistung durch erstklassige Beschleunigung und effiziente Kraftübertragung = keine Energievergeudung. |
Squoval™
Die wichtigsten Kräfte, die auf das Unterrohr und die Kettenstreben einwirken, sind seitliche Biegekräfte. Die beste Art, diesen Kräften entgegenzusteuern, ist viel Material weit weg von der Mittelebene. Eckige Rohre sind hierfür am besten geeignet, dellen aber leicht ein. Eine leicht oval abgerundete quadratische Form ist hier der beste Kompromiss. Deshalb schneiden die „squovalen“ Rahmen von Cervélo auch bei allen Tests auf Steifigkeit und Leichtigkeit hervorragend ab. Das vordere und hintere Ende des Oberrohrs sind ebenfalls „squoval“ geformt, um der seitlichen Biegekraft standzuhalten. In der Mitte ist das Rohr jedoch oval geformt, um die Torsionslast in diesem Bereich aufzunehmen.
Smartwall™ für Carbon
Bei Smartwall™ denken die meisten sofort an die Cervélo-Methode zur Gewährleistung hervorragender Seitensteifigkeit bei TrueAero®-Rohren. Aber das Smartwall™-Prinzip lässt sich überall anwenden, nicht nur bei Aero-Rohren. Wenn wir die optimalen Rohrformen erreicht haben, können wir über den Laminat-Aufbau die Eigenschaften des Fahrrads weiter verfeinern. Tatsächlich eigenen sich Squoval-Rohre sehr gut für Smartwall-Anwendungen, weil sie zwei Seiten haben, die sehr weit von der Mittelebene entfernt sind – was dazu führt, dass schon ein wenig zusätzliches Material die Seitensteifigkeit erheblich erhöht. Um die Lasten vom Smartwall-Bereich gleichmäßig in die restlichen Rohrbereiche umzuleiten, werden die zusätzlichen Schichten federartig aufgespreizt.
73°-Sitzrohrwinkel
| Größe | Felgengröße | Steuerrohrwinkel | Tretlager-Drop | Oberrohr | Länge Steuerrohr |
|---|---|---|---|---|---|
| 48 | 700c | 72.5° | 68 | 515 | 100 |
| 51 | 700c | 73° | 68 | 530 | 120 |
| 54 | 700c | 73° | 68 | 545 | 140 |
| 56 | 700c | 73° | 68 | 565 | 160 |
| 58 | 700c | 73° | 68 | 580 | 180 |
| 61 | 700c | 73° | 68 | 592 | 200 |
| Hinweis 1: | Die Überstandhöhe wird bis zum Oberrohr direkt über dem Tretlager gemessen. |
| Hinweis 2: | Die vorgenannten Steuerrohrlängen beziehen sich auf integrierte Steuersätze. Für den Vergleich mit nicht integrierten Steuersätzen ziehen Sie 20 mm von der vorgenannten Länge ab, um die Stackhöhe für nicht-integrierte Steuersätze zu berücksichtigen. |
20 Artikel in dieser Kategorie
